Ralenti 1300 française

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Re: Ralenti 1300 française

Message  Franck59 le Mar 28 Sep 2010 - 8:49

[quote="maverick"]
Franck59240 a écrit:Voilà un homme heureux Bien ..... A propos, ça marche ou ça fonctionne Rolling Eyes lol!
ça roule

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Re: Ralenti 1300 française

Message  Jéjé 84 le Ven 6 Mai 2011 - 23:31

Salut,

Voulant augmenter le ralenti par cette vis avec un cruciforme je n'y arrive pas. Faut il forcer ??? j'ose pas.

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Re: Ralenti 1300 française

Message  JT le Sam 7 Mai 2011 - 8:20

oui ,forcer un peu ,la vis est un peu dure ,normal sinon le ralenti se déréglerai souvent !

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Re: Ralenti 1300 française

Message  Jéjé 84 le Sam 7 Mai 2011 - 21:22

Ok, merci.

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Re: Ralenti 1300 française

Message  maverick le Lun 21 Nov 2011 - 9:40

Ce matin, j'ai repris la "Duchesse" qui avait passé la nuit dehors.

Pas de souci de démarrage...une poussette de 2-3 secondes sur le petit bouton adéquat et hop, le moteur démarre.
Tour/moteur : 2000 t/m
Le temps de chauffe a duré un peu plus longtemps (4 minutes) avant l'apparition de la 1ère barrette. Le ralenti s'est stabilisé à 1100 t/m.

Question : Quand il fait un peu plus froid, comme maintenant, le ralenti se stabilise à 1100 t/m au lieu des 900/1000 normalement.
Est-ce correct Rolling Eyes

merci
Mav' Wink

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Re: Ralenti 1300 française

Message  xavlan le Jeu 18 Oct 2012 - 18:40

A froid : 1100 -1200
A chaud : 900 - 1000
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re ralentit

Message  Gillou57 le Jeu 18 Oct 2012 - 18:50

Salut a tous ,je trouve que Didou est en forme .Pour le ralentit a 1050tr/mn c pas mal mais vu que je ne fume pas je part un peu plus tôt et je roule douchement. lol!

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Re: Ralenti 1300 française

Message  xavlan le Jeu 18 Oct 2012 - 18:54

Pareil oui
Démarrage, mettre le casque, les gants et...roule ma poule Very Happy
Tranquillou pendant 5 a 10 bornes (3000 - 3500 trs)

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Re: Ralenti 1300 française

Message  v4 le Ven 19 Oct 2012 - 10:02

ludodu62 a écrit:bizarre et moi honda me dit 1050 Question
c'est donc bon! (réconise honda 1000 (+ou- 100)) geek

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Re: Ralenti 1300 française

Message  tuoni59 le Ven 19 Oct 2012 - 10:10

Par contre partir quand le starter est encore activé, c'est chaud car si on doit prendre un virage très serré (genre à 90°) et que la route est mouillée et pleine de feuilles, ça surprend !!!!
Ca m'est arrivé hier, j'étais en seconde, et le réflexe que j'ai eu c'est de débrayer car la moto avançait trop vite... Rolling Eyes
Petite frayeur, mais ça c'est bien terminé sans casse... Bien

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Re: Ralenti 1300 française

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