Accés bougies

Bonjour,
Avez vous une astuces pour démonter vos bougies sur une 13 ? J'ai suivi les indication du manuel mais j'ai des difficultés à démonter et remonter les caches ?! Ensuite j'ai des difficultés aussi pour "tirer" les câbles haute tension et pour les remettre en place .... bon je sais j'suis pas doué !!!

merci

C'est vrai que l'espace est restreint pour remettre l'anti-parasites, surtout pour les deux cylindres arrières. J'ai une petite astuce qui consiste à vaporiser un peu de lubrifiant siliconé sur le caoutchouc qui peut être remis en place plus facilement.
Pour le retrait des bougies, j'utilise toujours la trousse à outils d'origine, il y a un prolongateur adapté pour l'opération.

ce matin j'ai vidangé l'huile, changer les plaquettes avant et arrière et les bougies.
Pour le cache des bougies il faut soulever en passant les doigts dans la petite ouverture côté selle et pousser vers l'avant.
J'ai mis un peu de graisse sur le tenon pour faciliter un prochain démontage.
Pour enlever les bougies: les câbles sont limites mais ça passe.
je mets toujours un tout petit peu de graisse sur le filetage des nouvelles bougies.
Si tu as un réel souci ne force pas....je peux venir t'aider, suis à Lille!!

pour un coup de main je suis toujours preneur ! quand j'ai jamais fais la manip j'aime bien voir avant .......avant de faire des bêtises .....même si comme on dis c'est en faisant des erreurs que l'on apprends !

Chris62 a écrit:pour un coup de main je suis toujours preneur ! quand j'ai jamais fais la manip j'aime bien voir avant .......avant de faire des bêtises .....même si comme on dis c'est en faisant des erreurs que l'on apprends !

alors si tu es dispo demain apm je suis en rtt.....je peux venir....
si tu es ok on continue en mp.....

pour revisser la bougie sans la faire prendre de travers et sans forcer , s'aider d'un bout de tuyau dans lequel la bougie rentre
en vissant avec cette rallonge souple, peu de risque de foirer le filetage
pour le serrage final ; la clef normale

patrick lille a écrit:

Chris62 a écrit:pour un coup de main je suis toujours preneur ! quand j'ai jamais fais la manip j'aime bien voir avant .......avant de faire des bêtises .....même si comme on dis c'est en faisant des erreurs que l'on apprends !

alors si tu es dispo demain apm je suis en rtt.....je peux venir....
si tu es ok on continue en mp.....

ok en MP

pour le serrage final ; la clef normale

La clé dynamométrique aussi c' est pas mal ... comme cela aucun risque de foirer quoique ce soit ....
Pour visser les bougies j' utilise aussi la méthode du morceau de tuyau c' est très très bien ...
Pour trouver le filetage du démarrage il faut tourner en sens inverse sur 1/4 1/2 tour ... ça marche très bien ... et surtout ... ne pas forcer tant que tout le filetage n' est pas vissé ![b]
V à tous.

patrick lille a écrit:...
je mets toujours un tout petit peu de graisse sur le filetage des nouvelles bougies.
...

je croyais que ce n'était pas conseillé ... en tout cas le fabricant le déconseille vivement

alainjo74 a écrit:

patrick lille a écrit:...
je mets toujours un tout petit peu de graisse sur le filetage des nouvelles bougies.
...

je croyais que ce n'était pas conseillé ... en tout cas le fabricant le déconseille vivement

depuis 1975 que je fais de la moto, je procède de la sorte sur les conseils d'anciens de l'époque et jamais mais alors jamais un seul souci avec les bougies......au montage comme au démontage.
Attention je précise que je dépose une point de graisse sur le filetage en faisant bien attention de ne pas en mettre sur l'électrode.

avant je faisais pas
maintenant si

le top ; la graisse au cuivre
( censé préserver les filetages à la montée en température et au refroidissement )

les particules de cuivre survivent à plus de 1100 degrés

christian34 a écrit:avant je faisais pas
maintenant si

le top ; la graisse au cuivre
( censé préserver les filetages à la montée en température et au refroidissement )

les particules de cuivre survivent à plus de 1100 degrés

IDEM pour moi. Lors d'un démontage de bougie pour vérification, mon garagiste mets une pâte graisseuse orange en petite tube... je suppose que c'est de la graisse de cuivre.

J'ai changé mes bougies hier.
Idem, j'ai mis un peut de graisse

merci à Christian 34 pour l'idée du tuyau , c'est vraiment pratique et efficace !

bonne idée le bout de tuyau... et bien plus économique qu'une douille spécial qui contient le caoutchouc pour tenir la bougie.