Premières impressions.

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Premières impressions.

Message  thierryg1610 le Mer 6 Juil 2011 - 19:58

Bonjour,

3 sorties pour 1000 kms depuis que je possède ma ST1300 de 2004.

Premières impressions :

moteur super coupleux, souple, puissant, ... Beaucoup plus nerveux que mes 2 précédentes 1100.

Consommation : 25 litres pour 470 kms, elle consomme donc très peu malgré les quelques pointes de vitesse. Le résultat de l'affichage donne une consommation plus élevée que celle calculée.

Par contre, quels que soit les réglages suspensions, elle louvoie très fort à partir de 200 jusque 220. J'ai coupé directement de peur de ne plus pouvoir la rattraper. Pourtant jai eu de sérieux guidonnages sur de précédentes motos pour des raisons différentes (état de la route, ...)
J'ai l'impression que la roue arrière veut dépasser celle de devant qui refuse ce dépassement ;-) Pas très rassurant et très impressionnant.

Aux vitesses usuelles, elle est géniales et ne bouge pas d'un poil mais je voulais tester le louvoiement tellement décrié.

Quel confort !

Par contre, j'ai renoncé à rouler bulle haute dans les routes qui tournent. Je sais pas pourquoi, mais je roule beaucoup moins bien que bulle basse (vision à travers la bulle ?)

Je roule avec des bouchons, sinon c'est trop bruyant.

Belle machine sécurisante et confortable.

Je pense rouler beaucoup avec ;-)

Juste acheter un rehausseur pour soulager les épaules lors des longs trajets.

Pas déçu du tout :-)


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Re: Premières impressions.

Message  DIDOU57 le Mer 6 Juil 2011 - 20:07

Un bilan positif, ce serait dommage du contraire... Rolling Eyes
Le réhausseur est malheureusement devenu une nécessité pour beaucoup de conducteurs, les louvoiements...ben faut respecter les limitations et t'en as pas ! Pour ce qui est de la bulle, il manque un déflecteur sur le haut sinon c'est difficilement réglable... Sinon, moteur, confort, rien à reprocher !

Bonne route à toi et bon plaisirs !

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Re: Premières impressions.

Message  thierryg1610 le Mer 6 Juil 2011 - 20:16

Je peux, à présent vendre ma GSX 1200 sans trop de regrets !

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Re: Premières impressions.

Message  thierryg1610 le Mer 6 Juil 2011 - 20:20

DIDOU57 a écrit: les louvoiements...ben faut respecter les limitations et t'en as pas

Bonne route à toi et bon plaisirs !

D'accord avec toi mais toutes mes machines ont été testées à fond au moins une fois et jamais je n'ai eu ce problème.
Enfin, je le savais avant l'achat donc ...

Au garage, le patron m'a dit que je pouvais m'estimer heureux, certaines louvoient bien plus tôt (140 ...)
La mienne est un rail jusqu'à la limite fatidique que je n'atteindrai probablement plus jamais.

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Re: Premières impressions.

Message  The Godzill@... le Mer 6 Juil 2011 - 22:08

encore un paniste heureux Smile

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Re: Premières impressions.

Message  pan european le Mer 6 Juil 2011 - 22:23

Merci pour tes impressions et comme dit plus haut, à vitesse normal...
Surtout que cela de plus en plus dure de ne pas croiser des cinémomètres.

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Re: Premières impressions.

Message  thierryg1610 le Jeu 7 Juil 2011 - 18:14

Sur les routes empruntées, les radars ne savent pas prendre, elles tournent tout le temps ;-)
Sinon, c'était juste quelques tests pour déterminer si les rumeurs sur les louvoiements étaient fondées ou pas ;-)

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Re: Premières impressions.

Message  gégé le Jeu 7 Juil 2011 - 19:02

Avec le temps et la pratique ces louvoiements te semblerons moins présent ! Et tu aura l'impression soit qu'ils ont disparus soit qu'ils n'ont aucune incidence sur la tenue de route, mais attention un mauvais réglage ( pression, choix de pneu, hauteur bulle) peut les faire ressurgir!

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Re: Premières impressions.

Message  thierryg1610 le Jeu 7 Juil 2011 - 19:22

Il s'agit de beaucoup plus que des louvoiements.
C'est limite gamelle si je ne serre pas le réservoir en maintenant le guidon (sans crispation mais fermement) quand elle commence en amplifiant.
Le balancement de la moto est comme si la roue arrière n'était plus dans l'axe de la la roue avant. Elle se tord.

Je n'ai jamais ressenti cela avec les nombreuses motos que j'ai possédées.
Pourtant, ma vieille GSX 1200 Inazuma monte à 245 compteur en pleine accélération. Sans tête de fourche ni saute-vent. Je reste assis dessus en m'accrochant au guidon ce qui allège la roue avant sans rien ressentir de dangereux.
Je vais tester sans top case quand je mettrai des pneus neufs.

Je précise qu'il n'est pas question de me séparer de la ST1300.
Je sais comment elle réagit et peut donc rouler aux vitesses usuelles sans problème.

N'empêche, j'estime que pour une machine de ce prix et de ce niveau de qualité, ce n'est pas acceptable pour du Honda.

La R1150RT que j'ai eu ne bougeait pas d'un poil malgré bulle haute, valises, top case, ... Par contre, elle n'avançait pas aussi fort ;-)

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Re: Premières impressions.

Message  franck le Jeu 7 Juil 2011 - 19:32

Tu devrais essayer de serrer l'armotisseur à fond et revenir un quart de tour en arrière ,ce n'est plus la même machine ,pour un peu que règle la vis ,c'est surprenant ,et si tu enlèves le top case en solo ça devrai t'apporter satisfaction je crois .

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Re: Premières impressions.

Message  thierryg1610 le Jeu 7 Juil 2011 - 19:49

Elle n'est pas trop dure avec cette compression ?
Et la vis de droite (détente) tu la règles sur combien de tours ?

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Re: Premières impressions.

Message  doudou le Jeu 7 Juil 2011 - 19:52

franck a écrit:......et si tu enlèves le top case en solo ça devrai t'apporter satisfaction je crois .

franck

Je n'ai jamais essayé de 1300, mais si je comprends bien, d'après vos conseils, la tenue de route serait correcte sans top-case.
Donc en fait , il y a juste une erreur de catégorie: la Pan 1300 n'est pas une GT, mais un gros roadster....?

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louvoiements

Message  christian le Jeu 7 Juil 2011 - 19:57

Salut Thierry,
Je suis d'accord avec toi concernant les qualités reconnues de notre super moto.
Concernant les louvoiements à haute vitesse, j'ai à une occasion roulé pendant une dizaine de km, pour tester moi-même (seul, sur une route dégagée). Eh bien pas le moindre signe qui fâche, (en 5éme à 7300 tours, bulle basse ,je te laisse transposer en vitesse de déplacement).
Elle dandine un peu sur autoroute lors des dépassements de camions ou vent latéral fort.
Plus on roule avec, plus on en redemande. Elle est géniale cette moto, toutes considérations confondues.
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Re: Premières impressions.

Message  thierryg1610 le Jeu 7 Juil 2011 - 20:00

christian a écrit:Salut Thierry,
Je suis d'accord avec toi concernant les qualités reconnues de notre super moto.
Concernant les louvoiements à haute vitesse, j'ai à une occasion roulé pendant une dizaine de km, pour tester moi-même (seul, sur une route dégagée). Eh bien pas le moindre signe qui fâche, (en 5éme à 7300 tours, bulle basse ,je te laisse transposer en vitesse de déplacement).
Elle dandine un peu sur autoroute lors des dépassements de camions ou vent latéral fort.
Plus on roule avec, plus on en redemande. Elle est géniale cette moto, toutes considérations confondues.
Christian

D'accord avec toi, je retrouve le plaisir de rouler loin en confort et sans fatigue :-)

Pas encore prêt pour la GL1800 ;-)

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Re: Premières impressions.

Message  The Godzill@... le Jeu 7 Juil 2011 - 20:03

Doudou sur ton roadster, pour remplacer le top case, tu as mis un panier...

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Re: Premières impressions.

Message  doudou le Jeu 7 Juil 2011 - 20:56

The Godzill@... a écrit:Doudou sur ton roadster, pour remplacer le top case, tu as mis un panier...

et t'as vu le volume de mon top-case ....j'y range au moins 50 casques dedans !

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Re: Premières impressions.

Message  The Godzill@... le Jeu 7 Juil 2011 - 22:35

Doudou a écrit:
The Godzill@... a écrit:Doudou sur ton roadster, pour remplacer le top case, tu as mis un panier...

et t'as vu le volume de mon top-case ....j'y range au moins 50 casques dedans !
dnas ces cas là le plus intéressants, c'est pas le transport d'un certain nombre de casques... mais plutôt le charbon, les saucisses, les bières... et le plus importe le BBQ Wink ... faut bien ravitailler tous les potes qui suivent

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Re: Premières impressions.

Message  thierryg1610 le Ven 8 Juil 2011 - 19:15

J'oubliais les remontées d'air chaud lorsqu'on traverse une ville encombrée.

M'embête peu car je suis 99 % sur des routes dégagées et viroleuses :-)

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Re: Premières impressions.

Message  patrick lille le Ven 8 Juil 2011 - 19:19

C'est vrai qu'on a plus d'air chaud qui remonte que sur la 1100.......
rien n'est parfait!!
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Re: Premières impressions.

Message  thierryg1610 le Ven 8 Juil 2011 - 19:21

Par temps froid, j'aime assez cette douce chaleur qui remonte entre les jambes lol!

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Re: Premières impressions.

Message  gégé le Ven 8 Juil 2011 - 19:50

Le louvoiement, on en a parlé et reparlé, c'est un sujet qui fâche!

Mais c'est une vrai loterie certaines n'ont pas l'ombre d'une vibration même passé les 200km/h!
Et d'autres commencent à poser problème déjà à 140!!!

La maitrise de ce phénomène n'est pas claire et seul un docteur House de la moto pourrait diagnostiquer la maladie.

Mais si on a la chance de bien tomber c'est la meilleur des machines sur le marché actuel.

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Re: Premières impressions.

Message  Phiphi25 le Ven 8 Juil 2011 - 21:18


Salut !

Après quelques mois de passés (achat en octobre 2010) j' viens parler de ma Pan 1100 ,
Je me souviens avoir été plutôt impressionné du gabarit de l'engin quand je suis aller la voir chez l'ancien proprio , mais bon mon collège qui roule en GT me rassure , la machine est magnifique dans un état incroyable pour ces quelques 15 années avec tout juste 68000 kms , je n'hésite pas longtemps et achète la Belle Bien

Elle fait son poids la Titine! Est c'est parti premier tours de roues, ce que j’aime : le couple de cette machine, le freinage royal ! comparé à celui de mon VFC super Magna , enfin un vrai confort pour mon dos cassé ! L’Hiver se passe avec un peu d’arrêt mais sans plus, je me souviens avoir rencontré par 2 petit degrés Bluebird en début d’année, aujourd’hui après bientôt 5000 kms au guidon de cette merveille, je lui trouve surtout des qualités ça n’étonnera personne . Voila , un entretien très suivi une selle confort (JM Briant) , un nouveau Top case de 1300 ( Yes ! je peux y mettre 2 casques) et dernièrement un dosseret made in JMBriant .

Allez un petit défaut , je crois que je vais poser des réhausseurs de guidon ……
A ce jour pas d’essai de pousser la bête à fond de compteur !! À vrai dire pour moi c’est la plupart du temps de 90 à 130 kms/heure et si je pousse vers 170 on y est vite ! elle ne bronche pas un vrai rail . L’envie pour moi de conduire la 1300 se fait pressant juste pour comparer pour l’instant et je l’avoue j’aurais du mal à me séparer de ma Belle.

Panamicalement Phiphi Bonne route et bonnes vacances
Very Happy

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Re: Premières impressions.

Message  pan european le Ven 8 Juil 2011 - 22:23

patrick lille a écrit:C'est vrai qu'on a plus d'air chaud qui remonte que sur la 1100.......
rien n'est parfait!!
Ce ne doit pas être pire que sur mon side ! Par contre, les Teutons ont eu une bonne idée. Il y a des ouies refermables. En hiver, fermés, j'ai du chaud et en été, ouvertes, de l'air "frais" arrive.

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Re: Premières impressions.

Message  thierryg1610 le Lun 11 Juil 2011 - 19:33

Voilà après le test contrainte serrée, bulle basse et sans top case.
RAS, elle ne louvoie plus mais c'est un peu "tape cul"
Reste à tester avec top case et contrainte serrée ...

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Re: Premières impressions.

Message  Krys le Mar 12 Juil 2011 - 22:17

Pour ce qui est de la 13, mon pater se plaint de quelques trucs mais pas de louvoiements.

Pour ma 11, au début passé un certain coin du compteur je trouvais qu'elle bougeait un peu du cul. Une espèce de danse du diable. Mais petit à petit, j'ai appris à la comprendre et me suis aperçu qu'elle ne dansait pas mais qu'elle vibrait juste un peu (plus) dans les tours c'est tout...



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