Révision de ma pan + Tuto de vidange du circuit de frein.

bonjour à tous
voila je viens de faire une bonne revision à ma belle, en voila le détail :

vidange moteur	castrol GPS 10/40w	38.96€
changement filtre huile	honda	12.51€
vidange circuit refroidissement	motul motocool expert	25.04€
vidange pont	sae 80/90w	11.90€
vidange circuit freinage	dot 4	7.0€
vidange circuit embrayage	dot 4
changement plaquettes AV	honda	52.68€
changement plaquettesAR	honda	32.2€
changement filtre air	KN	59.52€
total		239.81€

je n'ai pas changé les bougies car j'avais monté de bougies irridium il y peu de temps.

la question souvent posée : pourquoi je fais mes révisions moi meme?

-il y a plusieurs raisons:

.une première financiére l'économie réalisée peut etre interessante, mais ce n'est pas la seule raison, par exemple:

- le cons HONDA le plus proche est 42 km ça ne facilite pas les choses c'est sur
- j'ai toujours fait l'entretien de mes motos alors que je ne fais strictement rien sur mes voitures !!!
- j'aime bien bricoler sur ma bécane j'ai ainsi l'impression de mieux la connaitre et le plaisir du résultat obtenu !!

j'en ai profité pour faire un tuto sur la vidange du circuit de refroidissement il est en ligne

je suis entrain d'en faire un pour la vidange du circuit de freinage mais patience cela va venir.

@+
sergio

42 Km en effet, ça aide pas Sur ma 11, je faisait les vidanges intermédiaires et le freinage.

autre gros avantage non négligeable... et pas des moindre... tu es certain que le boulot est fait et bien fait ... (connaissant la manière de bosser de la grande majorité des garages)

Merci pour les tutos faits et en préparation

Voici le tuto pour la vidange du circuit de freinage de notre ami Sergio.
Voir le Fichier : vidange_frein_1300_Sergio1.pdf
Et sur la page des tutos.

merci Sergio pour les tutos !

génial... super bien expliqué... plus d'excuse pour pas y arriver soit même.

encore faut il avoir une pompe a vide mais tres tres beau travail et super bien expliquer

pour ce qui est du tuto en se qui concerne la vidange de liquide de refroidissement ......je pense qu une erreur c est glisser car la vis de purge gauche est signalée par deux fois ....

en tous cas merci pour l info

davcar a écrit:encore faut il avoir une pompe a vide mais tres tres beau travail et super bien expliquer

je crois que je l'avais achetée 55€ si mes souvenirs sont bons

davcar a écrit:pour ce qui est du tuto en se qui concerne la vidange de liquide de refroidissement ......je pense qu une erreur c est glisser car la vis de purge gauche est signalée par deux fois ....

en tous cas merci pour l info

euh non je ne crois pas mais j'ai peut etre interverti gauche et droite!!!!!!

on peut voir pour corriger l'erreur si nécessaire

davcar a écrit:... la vidange de liquide de refroidissement .... la vis de purge gauche est signalée par deux fois

Si tu regardes bien il y a 2 photos différentes, l'une avec le tourne vis l'autre sans.
Maintenant je ne connais pas la 13 pour en dire plus, je ne sais pas s'il y a une gauche et une droite???

pan european a écrit:

davcar a écrit:... la vidange de liquide de refroidissement .... la vis de purge gauche est signalée par deux fois

Si tu regardes bien il y a 2 photos différentes, l'une avec le tourne vis l'autre sans.
Maintenant je ne connais pas la 13 pour en dire plus, je ne sais pas s'il y a une gauche et une droite???

regarde dans ton garage *PaTaper*

Dans mon garage, elle n'est pas démonté au bout d'un mois quand même
Je ne commencerai le démontage, que pour installer des poignées chauffante et un anti-brouillard arrière.