R.I.P. Pan European ST 1300 2003, 72000 Km R.I.P. Compte rendu.

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R.I.P. Pan European ST 1300 2003, 72000 Km R.I.P. Compte rendu.

Message  tigrou le Dim 11 Mar 2012 - 2:17

Bonsoir les tardmos !

Oui, ça faisait longtemps !

Les dernières news sont simples et rapides Sad
Plus de mob ! Cet après-midi, ma mob et moi avons testé l'asphalte à Waterloo sur la chaussée de Bruxelles en direction de Charleroi, à hauteur de Carpet Right". 50 M après "Moto Expert", pour ceux qui connaissent.

Je remontais la file de voitures quasi à l'arrêt à 30 / 40 km/h max, quand une bagnole a déboité. L'automobiliste m'a choppé quand j'étais sur la seconde bande de circulation. Il a dit qu'il ne m'avait pas vu et l'a répété aux policiers venus établir le constat. Les policiers, eux aussi, ont constaté que par rapport aux dégâts à la moto et à la voiture que je roulais à allure modérée.

Fort heureusement, le carénage bien enveloppant, le crash-bar et la valise m'ont parfaitement protégé et surtout mes jambes. Elle est tombée lourdement sur le coté droit, mais bien conçue, je n'ai pas été gravement blessé.

J'ai fait une glissade d'une quinzaine de mètres sur le ventre poussé par la Pan qui était sur mon coté droit, elle voulait sans doute rester près de moi et me protéger.
Mon pantalon a quelques petites déchirures, ma veste aussi.

J'ai eu mal sur le coup à la hanche et l'épaule droite. Il m'a fallu quelques minutes avant de pouvoir me redresser, puis en me roulant sur le coté, petit à petit, j'ai su me redresser, puis me lever. La hanche et l'épaule droite endolories mais bien fonctionnels.

Par après, une vive douleur au poignet gauche m'a rappelé qu'une autre partie de mon corps n'avait pas accepté d'être oubliée. L'état du gant gauche atteste que la chute a été lourde. Mes gants chéris de 14 ans sont définitivement HS.

Ensuite, des mains, j'ai inspecté le casque, toujours sur ma tête, pour vérifier s'il y avait la moindre petite aspérité, mais rien au toucher. J'ai demandé à un motard qui s'était arrêté s'il y avait quoi que ce soit au casque qui pouvait dire qu'il avait touché l'asphalte, mais rien, de rien ! Alors, je l'ai enlevé, malgré que les personnes présentes sur place insistaient pour que je le garde. J'ai dit qu'avec une expérience de 27 ans de moto, j'étais à même d'évaluer mon état et celui de mon équipement, surtout quand une partie de celui-ci, le casque en l’occurrence n'avait rien.
L'ambulance est arrivée quelques minutes après la police, et j'ai dit que je ne souhaitais pas être emmené, car je ne voulais surtout pas laisser ma mob toute seule, mais ça je ne l'ai pas dit ^^

Elle roule encore, mais aura besoin d'un docteur ! ... expert en miracleSSSSS !!!
Au niveau des dégâts complètement irrécupérables et visibles :
- Rétro droit.
- Pare-chutes ou crash-bar droit.
- Coque pare-chutes droit.
- Coque rétro droit.
- Retro droit.
- Flan carénage droit
- La fourche et / ou les canons de fourche. Le guidon est tout à fait désaxé vers la gauche.
- La tête de fourche;
- Le support de la tête de fourche.
- Le contre-poids du guidon, droit.

Récupérables mais fortement abîmés :
- Valise droite.
- Garde-boue.
- Le pare-brise.
- Le bloc optique, sauf si les attaches ont morflés.
- L'accordoir du top case.
- Le pot d'échappement droit.


Peu après, le motard de la police m'a demandé si je comptais faire appel à une dépanneuse ou le cas échéant la ramener chez moi. Mais comme elle a démarré au quart de tour, pas de jeu dans la direction, malgré que la direction est méchamment faussée, pas de dégâts aux jantes, ni aux étriers, pas plus qu'aux disques.
Il m'a gentiment proposé de m'escorter jusqu'à mon garage. Elle a parfaitement roulé, pas la moindre vibration suspecte, ni bruit suspect, si ce n'est que le guidon est tourné avec la gauche en roulant en ligne droite. Pour dire, je déposais ma main gauche sur le levier d'embrayage pour avoir une position confortable !!!
Merci Mr Honda de concevoir d'aussi bonnes machines. Fiables et sécurisante.

Une fois mise dans le garage, le motard de la police est rentré chez moi et nous avons discuté un petit quart d'heure.
Comme quoi, l'esprit motard est le plus fort ! Jamais ce ne serait arrivé avec un automobiliste ! Vive la moto !!!

Petite anecdote à propos du motard de la police. Après ma déposition, il est allé se rendre compte des dégâts de ma mob, et il a dit "C'est triste à en pleurer" !



Vers 22h30, ayant trop mal, je suis allé aux urgences et chance, peu de monde, en une heure, c'était emballé et pesé !
Bilan rapidement établi après quelques radios de contrôle ; une grosse entorse au poignet gauche et à l'épaule une simple hématome. Un gel anti-inflammatoire a été appliqué au poignet, qui est enveloppé dans une bande élastique et à l'épaule un anti-inflammatoire sous forme de patch a été mis.

Dès que j'ai la possibilité, je la sors du garage et prendrai des photos.

Voilà, les dernières news en léger différé.

Soyez prudent, comme quoi, même avec une grande expérience de la route (plus d'un million et demi de km parcourus au volant de motos, voitures et camions, on n'est pas à l'abri !!!




Dernière édition par tigrou le Dim 11 Mar 2012 - 2:46, édité 2 fois

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Message  The Godzill@... le Dim 11 Mar 2012 - 2:34

courage Fred... le plus important maintenant, c'est de remettre les os, muscles et tendons à la bonne place... ensuite, on verra ce qu'on peux faire pour la mob.

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Message  JT le Dim 11 Mar 2012 - 9:21

on aime pas lire un post comme le tien .
Courage ............

mais pour les assurances ,tu es responsable ou pas !

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Message  pan hic le Dim 11 Mar 2012 - 9:22

aie aie aie , ça fait froid dans le dos toussa affraid
je suppose que le constat de la police t'es favorable ?

si c'est le cas : l'assurance adverse va te remettre la moto tes gants le reste en état non??

courage en tout cas !!! pale

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Message  Franck59 le Dim 11 Mar 2012 - 9:23

Désolé pour ta machine Fred, je te souhaite d'être complètement rétabli au plus vite et que les dégats de ta moto seront intégralement pris en compte par l'assurance, ainsi que ton équipement

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Re: R.I.P. Pan European ST 1300 2003, 72000 Km R.I.P. Compte rendu.

Message  capriseau le Dim 11 Mar 2012 - 9:26

le genre de récit qui fait mal à entendre
je te souhaite de te retaper trés vite , et que ta mob serat elle aussi retapé comme neuve
Bon courage

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Re: R.I.P. Pan European ST 1300 2003, 72000 Km R.I.P. Compte rendu.

Message  bluebird le Dim 11 Mar 2012 - 10:56

Bon courage et bon rétablissement à toi et ta belle.

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Re: R.I.P. Pan European ST 1300 2003, 72000 Km R.I.P. Compte rendu.

Message  Phiphi25 le Dim 11 Mar 2012 - 13:03

Tigrou , ce petit message pour te souhaiter un très bon rétablissement et que ta machine soit à nouveau opérationnelle au plus tôt . Very Happy

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Re: R.I.P. Pan European ST 1300 2003, 72000 Km R.I.P. Compte rendu.

Message  tigrou le Dim 11 Mar 2012 - 13:13

Godzy a vu la Pan, il est, comme moi, très septique quant à l'éventualité d'une réparation. C'est l'angle inférieur du fourreau droit qui a causé, je pense, le plus gros choc de l'accident en prenant de plein fouet une zone exposée du pneu de la voiture tourné vers la gauche. Le pneu a pété ... donc ....
Du fait de la violence de ce choc, la direction de la Pan a très mal encaissé.
Selon le concessionnaire Honda, au vu de son âge respectable (pas le concessionnaire ... quoique :gni: ) de neuf ans, si le T de direction a pris, elle sera immanquablement déclassée.

Objectivement parlant, je ne pense pas qu'il soit prudent de la remettre en état. Imaginez que ce soit fait et que dans quelques mois voir plus, une faiblesse invisible apparaît ... Je n'ose pas l'imaginer.

Mes parents ont eu un accident avec une de leurs voitures, alors qu'elle n'avait qu'un an. Un crétin a mal évalué la vitesse et le freinage de mes parents s'arrêtant à un feu au rouge. Bilan, un carton à l'arrière de la voiture de mes parents. Elle a été réparée, et 4 ou 5 ans plus tard, un bruit suspect à la suspension arrière inquiétait mon Papa, qui m'a demandé de vérifier de quoi il pouvait s'agir et catastrophe ! Le châssis au niveau de la suspension arrière était déchiré ! La réparation paraissait pourtant avoir été bien effectuée. Mais sous les couches de protection anti-corrosion, impossible de constater ce qui était en dessous de celles-ci. Il pouvait s'agir d'une micro fissure qui s'est élargie avec le temps.

Imaginez le même genre de problème à la direction de la Pan en plein angle d'attaque dans une série de virolles ...


Elle me manque déjà, dire, que nous ne roulerons peut-être plus ensemble, ma Pan chérie :coeurbrisé: et moi.
Huit ans d'amour passionné et en espérais tout autant. On s'aimait bien, entre nous, c'était fusionnel. Comme à mes enfants, je lui parlais, la rassurais et la remerciais aussi d'être aussi performante (tant niveau puissance, que sécurité active et surtout passive).
Huit ans d'amour, ce n'est pas rien.

C'est la première fois que je garde une moto plus de 4 ans !!!


Quoi qu'il en soit, je vous remercie chaleureusement pour vos gentils messages, ils m'ont réconforté.

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Re: R.I.P. Pan European ST 1300 2003, 72000 Km R.I.P. Compte rendu.

Message  GiLLeS le Dim 11 Mar 2012 - 14:00

heureux que tu t'en sortes pas trop mal !

Wink

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Re: R.I.P. Pan European ST 1300 2003, 72000 Km R.I.P. Compte rendu.

Message  christian34 le Dim 11 Mar 2012 - 14:23

Bon rétablissement
quant à la machine, ton raisonnement est juste et judicieux

Garde le moral

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re essai avec 1100 pan abs tcs et ensuite....
ce sera un superbe poster d'une trés belle moto
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Re: R.I.P. Pan European ST 1300 2003, 72000 Km R.I.P. Compte rendu.

Message  majastre le Dim 11 Mar 2012 - 14:56

bon courage et bon rétablissement

pour la fourche le té ( sup ou inf ) ça se change les tubes aussi le problème c'est la colonne de direction à voir si elle a bougé ou non ça se répare il y a des spécialistes style www.rc3d.fr
mais faut voir en fonction de la valeur de la bécane

mais le plus important c'est la santé du conducteur

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Re: R.I.P. Pan European ST 1300 2003, 72000 Km R.I.P. Compte rendu.

Message  DIDOU57 le Dim 11 Mar 2012 - 15:30

Salut Fred, bien désolé de ce qui t'arrive mais heureusement, plus de dégât matériel que physique. A ta place, je n'aurais ni refusé les premiers soins ni la dépanneuse. Tu aurais été pris immédiatement en charge au niveau des soins, ton poignet aurait été immobilisé de suite et les frais seraient imputés à l'accident. Quand à la dépanneuse, plutôt que de prendre le risque de te faire plus de mal avec une moto qui n'est plus en état elle aurait été déposé directement chez le concess. De là, plus de déplacement, pas de problème de visite d'expert... Mais je sais que sur le moment, on a du mal à prendre les bonnes décisions.

Je te souhaite bon rétablissement et espère que tu remontes bientôt en selle !

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Re: R.I.P. Pan European ST 1300 2003, 72000 Km R.I.P. Compte rendu.

Message  philou.&.no le Dim 11 Mar 2012 - 15:50

bonjour et vraiment désolé pour ta belle mais avant tout nous te souhaitons un tres bon rétablissement.
malheureusement la belle se repare plus vite que que le pilote .
tres-tres bon rétablissement encore une fois . . de philou.&.no .

Bien

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Message  PIERRE le Dim 11 Mar 2012 - 17:51

Désolé de ce qui t'arrive à toi et à ta belle. Heureusement que tu n'as pas trop de bobos. Soigne toi bien et pour ta moto prend un expert spécialisé en moto si tu en as la possibilité. Bon courrage, je suis de tous coeur avec toi, j'ai eu à peu près le même accident mais moins violent ma belle avait 2 mois.

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Message  patrick lille le Dim 11 Mar 2012 - 17:58

les risques de la moto.....
Courage à toi, le plus important c'est le bonhomme, la ferraille c'est secondaire quand même.

Crying or Very sad

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Re: R.I.P. Pan European ST 1300 2003, 72000 Km R.I.P. Compte rendu.

Message  minfi le Dim 11 Mar 2012 - 18:02

désolé pour toi c'est toujours le même refrain, pas vu !

dommage pour ta belle ça déchire toujours le cœur de la voir en piteux état, malgré tout il vaut mieux que ce soit la machine qui prenne plutôt que le pilote, remet toi vite.

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Re: R.I.P. Pan European ST 1300 2003, 72000 Km R.I.P. Compte rendu.

Message  pan european le Dim 11 Mar 2012 - 18:47

Pas de bol, on a beau faire attention, certaine fois, la chance n'est pas là. L'important c'est que tu sois encore là pour nous raconter ton histoire.
Pense à te rétablir au plus vite, la moto se sera après, à dire d'experts. Si elle est irréparable, il y aura toujours des occases.
Bonne convalescence.

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Re: R.I.P. Pan European ST 1300 2003, 72000 Km R.I.P. Compte rendu.

Message  flippo le Dim 11 Mar 2012 - 19:23

De tout coeur avec toi;bon rétablissement,et puisque tu l'aimes tant,pourquoi ne pas en racheter une?
Bon courage.

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Re: R.I.P. Pan European ST 1300 2003, 72000 Km R.I.P. Compte rendu.

Message  sylvain le Dim 11 Mar 2012 - 19:36

Encore une victime d'un mal voyant au volant.
Courage à toi et bonne récupération.
C'est quasi sûr que ta 1300 sera déclarée épave. Mais le plus important c'est l'humain, le reste passera et se remplace toujours.
V à tous

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Re: R.I.P. Pan European ST 1300 2003, 72000 Km R.I.P. Compte rendu.

Message  Micheletche le Dim 11 Mar 2012 - 21:07

Bon courage à toi, le principal c'est que tu sois sain et sauf et sans trop de gros bobos, le reste se gérera.
Mais il est vrai que pour ta "belle", que tu as tant chéri et bichonner, cela doit te déchirer le cœur, quand on aime........................

Amicalement

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Re: R.I.P. Pan European ST 1300 2003, 72000 Km R.I.P. Compte rendu.

Message  tigrou le Dim 11 Mar 2012 - 21:49

Merci à vous, c'est sympa de votre part.

Je n'ai pas l'argent pour me racheter une nouvelle et le regrette amèrement.

Voici les photos prises cet après-midi ;

Bonsoir les p'tits loups

Voici les tofs de ma belle sortie cet après-midi :

-_>

-_>

-_>

-_>

-_>

-_>

Dire que le gros entretien vient d'être effectué, la graisse du cardan est changée et batterie est toute neuve.


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Re: R.I.P. Pan European ST 1300 2003, 72000 Km R.I.P. Compte rendu.

Message  DIDOU57 le Dim 11 Mar 2012 - 22:02

Si elle est irréparable et que l'assurance t'en donne un bon prix (on peut toujours rêver) tu peux peut-être passer à ton rêve.... tu sais, celui inscrit en bas de ton avatar... oui

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Re: R.I.P. Pan European ST 1300 2003, 72000 Km R.I.P. Compte rendu.

Message  pan european le Dim 11 Mar 2012 - 22:12

Il y a beaucoup de plastique HS et malheureusement, ça coûte beaucoup, surtout avec la main d'oeuvre. Espérons que cela restera sous la valeur argus.

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Message  vdb59 le Dim 11 Mar 2012 - 23:34

Salut Tigrou
De tout coeur avec toi. Heureusement, tu n'as pas grand-chose et c'est l'essentiel.
Pour ta belle, je te souhaite que tu en retires suffisamment pour t'en reprendre une d'occas. Elle n'a pourtant pas l'air, sur les photos, en si mauvais état que tu ne la décris (mais je n'y connais rien).
Bon courage.
On pense tous (je crois) à toi.

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