le sac reservoir et l'"helibar"

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le sac reservoir et l'"helibar"

Message  pagusse le Mer 28 Mai 2014 - 19:52

Bonjour a tous!
J'ai lu quelques commentaires sur l'impossibilité de garder un sac reservoir après avoir installé un réhausseur! Effectivement, avec un tapis style bagster, dont les attaches sont prédefinies,le clipsage du sac est impossible...J'en possede un, magnétique, dont je peux a loisirs définir son emplacement sur le reservoir. Ayant eu un 1150 GS avant la Pan,avec un réservoir très bombé,a partir de 120 Km/h, un effet venturi me soulevait les aimants.Sur la Pan, pas d'effet de prise au vent! Le seul souci vient des demi guidons qui "butent" un peu lors des manoeuvres a très basse vitesse, mais vraiment rien de dangereux! Donc, c'est possible,et surtout efficace pour lire une carte lorsqu'on a pas de GPS, et emmener son foutoir en balade

pagusse

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C'est pas très ergonomique !

Message  SERGE-66 le Jeu 29 Mai 2014 - 12:17

Bonjour Fripouille. Je confirme pour l'avoir vécu !
Avec réhausseur hélibar et un bagster, çà peut être périlleux au moment des demi-tour ou autre manoeuvre au ralenti !
J'ai eu vraiment peur de coucher la moto plusieurs fois ... !
Mais dès que çà roule, c'est OK !

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Re: le sac reservoir et l'"helibar"

Message  tigrou le Jeu 5 Juin 2014 - 9:26

Avis rejoint !

Lorsque le sac réservoir est mis, c'est que je pars avec armes et bagages !
A chaque fois, le guidon touche ce sac réservoir.
Dans un premier temps, c'est le pare-brise qui descend, ensuite, impossible de tourner pour effectuer une manoeuvre. Il n'est pourtant pas trop en avant.
Ce qui est par moment dangereux en duo. Quand, je vais à Paris une ou deux fois par an, étant seul, pas de probblème, je sais gérer quand la 13 est déséquilibrée alors que j'entame une manoeuvre.
Mais en duo ... grrr ! Je suis allé avec ma fille, la première semaine des vacances de Pâques.
La 13 était pas mal chargée (un vrai baudet ... pour la charge), de fait, le sac réservoir était indispensable.
A plusieurs reprises, j'ai été surpris par la perte d'angle de braquage causée par ce sac.
De fait, quand, il est possible d'éviter son utilisation ...

Mais, il n'y a pas qu'en manoeuvre !
Avant de nous rendre à Zeebrugge, nous sommes passés par Blankenberge pour un petit achat rapide pour souper.
Et bien, dans les petite rues, c'est à devenir fou. le nombre de frayeurs que je me suis fait lorsque la rue faisait une épingle à cheveux.
La solution la plus sage fut d'aller déposer toutes nos affaires à l'appartement et de revenir à vide et surtout sans le sac réservoir à Blankenberge.

tigrou

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Re: le sac reservoir et l'"helibar"

Message  Snoopy95 le Jeu 5 Juin 2014 - 16:41

Effectivement il faut juste faire attention et être prudent lors des manœuvres au ralentit



Car comme tu le vois avec un chien devant qui conduit la 13  Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy 

Bonne Route et Prudence !!

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Re: le sac reservoir et l'"helibar"

Message  POMPOM le Jeu 5 Juin 2014 - 16:52

Purée SNOOPY t as la premier PAN EURPËAN homologuée 3 places

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Re: le sac reservoir et l'"helibar"

Message  Snoopy95 le Jeu 5 Juin 2014 - 16:53

Non 4 avec Snoopy !! Very Happy Very Happy Very Happy 

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Message  pagusse le Ven 6 Juin 2014 - 17:42

Bonjour a tous ceux qui m'ont répondu!
Je suis bien d'accord qu'il faut être d'une extrême vigilance lors des manœuvres a basses vitesse,mais quand on ne peux pas se passer du sac, eh bien on fait avec!
Bonne route a tous!
Amicalement
Fred

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Re: le sac reservoir et l'"helibar"

Message  tigrou le Ven 6 Juin 2014 - 19:47

Avec plaisir, Fred.
D'autant plus que cela faisait un bon bout de temps que je n'étais plus passé dans le forum.
Amicalement.
Frédéric.

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Re: le sac reservoir et l'"helibar"

Message  Bandit 88 le Dim 8 Juin 2014 - 21:42

Salut,

Pareil pour moi, à chaque manœuvre d'abord la bulle qui redescend ensuite coup de Klaxon, ensuite risque de chute.

Mais pour la corse c'était obligatoire, dés qu'on roule, même en montagne pas de problème, par contre dans les petites rues quelle galère.

J'ai quand même gardé un peu de mobilité en détendant à mort les attaches avants, la sacoche tient bien quand même sur la Pan même sur Autoban, et cela permet d'accompagner un peu le guidon de gauche à droite(ça klaxon quand même).

A+

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